Dækbåndbruges hovedsageligt i industrien for placering af elektroniske komponenter. Det bruges sammen med et bærebånd til at bære og opbevare elektroniske komponenter såsom modstande, kondensatorer, transistorer, dioder osv. i lommerne på bærebåndet.
Dækbåndet er normalt baseret på en polyester- eller polypropylenfilm og er sammensat eller belagt med forskellige funktionelle lag (antistatisk lag, klæbende lag osv.). Og det er forseglet oven på lommen i bærebåndet for at danne et lukket rum, der bruges til at beskytte de elektroniske komponenter mod kontaminering og skader under transport.
Under placeringen af elektroniske komponenter pilles dæktapen af, og det automatiske placeringsudstyr placerer komponenterne nøjagtigt i lommen gennem tandhjulshullet på bæretapen og placerer dem derefter på det integrerede kredsløbskort (PCB-kort) i rækkefølge.
Klassificering af dækbånd
A) Efter bredden af dækbåndet
For at matche de forskellige bredder af bærebåndet, fremstilles dækbåndene i forskellige bredder. Almindelige bredder er 5,3 mm (5,4 mm), 9,3 mm, 13,3 mm, 21,3 mm, 25,5 mm, 37,5 mm osv.
B) Ved forseglingsegenskaberne
Afhængigt af karakteristikaene for binding og afskalning fra bæretapen kan dæktaper opdeles i tre typer:varmeaktiveret dæktape (HAA), trykfølsom dæktape (PSA) og ny universel dæktape (UCT).
1. Varmeaktiveret dæktape (HAA)
Forseglingen af den varmeaktiverede dæktape opnås ved hjælp af varmen og trykket fra forseglingsmaskinens forseglingsblok. Mens smeltelimet smeltes på bæretapens forseglingsflade, komprimeres dæktapen og forsegles til bæretapen. Den varmeaktiverede dæktape har ingen viskositet ved stuetemperatur, men bliver klæbrig efter opvarmning.
2. Trykfølsomt klæbemiddel (PSA)
Forseglingen af den trykfølsomme dæktape udføres af en forseglingsmaskine, der påfører et kontinuerligt tryk gennem en trykrulle, hvilket tvinger den trykfølsomme klæbemiddel på dæktapen til at binde sig til bæretapen. De to klæbende kanter på den trykfølsomme dæktape er klæbende ved stuetemperatur og kan bruges uden opvarmning.
3. Ny universel dæktape (UCT)
Afskalningskraften af dæktapene på markedet afhænger hovedsageligt af limens klæbekraft. Men når den samme lim anvendes med forskellige overfladematerialer på bæretapen, varierer klæbekraften. Limens klæbekraft varierer også under forskellige temperaturmiljøer og ældningsforhold. Derudover kan der være forurening af resterende lim under afskalning.
For at løse disse specifikke problemer er en ny type universel dæktape blevet introduceret på markedet. Afskalningskraften er ikke afhængig af limens klæbekraft. I stedet er der skåret to dybe riller i dæktapens basisfilm gennem præcis mekanisk bearbejdning.
Ved afskalning rives dæktapen langs rillerne, og afskalningskraften er uafhængig af limens klæbekraft, som kun påvirkes af rillernes dybde og filmens mekaniske styrke for at sikre stabiliteten af afskalningskraften. Derudover reduceres forureningen af resterende lim og snavs på udstyr og komponenter, da kun den midterste del af dæktapen afskalnes under afskalning, mens begge sider af dæktapen forbliver klæbet til bæretapens forseglingslinje.
Opslagstidspunkt: 27. marts 2024